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ヨコハマ

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クルマと路面の唯一の接点はタイヤです。
お客様に安心と安全をお届けするために、SUBARU車に最適なタイヤをラインアップしました。

  • お取り扱いしていない販売店もございます。
ヨコハマ
BluEarth-4S AW21

BluEarth-4S AW21 ブルーアース・フォーエス・エーダブリュー・ニーイチ

ずーっと、これ一本!
ヨコハマのオールシーズンタイヤ

  • おすすめ車種

    レガシィアウトバック / レヴォーグ

  • おすすめポイント

    • 非降雪圏の冬期走行をする方で突然の降雪に慌てたくない方におすすめ
    • 欧州で冬用タイヤとして認証されたマーク「スノーフレークマーク」付きで安心
  • 夏のスタンダード低燃費タイヤと基本性能は同等!

    ウェット制動距離比較:100km/hで走行し、ブレーキをかけてから車が止まるまでの距離を測定。BluEarth-4S AW21のウェット制動距離は、夏タイヤと同等で指数100%、横浜ゴム(株)夏タイヤBluEarth-ES ES32は指数97%、3%の差。

    *:夏タイヤとは、横浜ゴム(株)スタンダードタイヤBluEarh-ES ES32のことを指します。

    ●ウェット制動距離 〈比較品〉AW21 52.4m、ES32 50.9m <試験方法>横浜ゴム(株)テストコースにてGPS付計測器装着によるブレーキ試験を実施。各タイヤ5回計測を行い、平均値を算出。 <試験条件>タイヤサイズ:195/65R15 91H、リムサイズ:15×6.5J、空気圧:Fr250/Rr 240kPa、荷重:2名乗車相当、車両:プリウス ツーリングS(1.79L 前輪駆動)、ABS作動、速度:100km/h、水深:1mm
    ※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。 詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届け出ています。 試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。

    こんな方におすすめ:突然の降雪に慌てたくない、非降雪圏の冬季走行、シーズンごとのタイヤ交換が面倒、タイヤの保管場所がない。

  • 高速道路の冬用タイヤ規制時においても走行可能なオールシーズンタイヤ

    路面適合表:BluEarth-4S AW21はドライ◎、ウェット◎、シャーベット○、圧雪△、凍結×。冬用タイヤ規制は通行可で、チェーン規制はチェーン装着が必要。

    BluEarth-4S AW21の冬季走行について

    ※「冬用タイヤ規制」では通行可能ですが「チェーン規制」の際には、チェーン装着が必要です。
    ※「チェーン規制」の際には、いかなるタイヤ(スタッドレスタイヤ含む)もチェーン装着が必要です。 冬期の走行にはチェーンの携行をお勧めします。

    注意「BluEarth-4S AW21」は優れた雪上性能を有していますが、スタッドレスタイヤではありません。
    凍結路面や過酷な積雪路面ではスタッドレスタイヤを装備してください。

GEOLANDAR CV 4S

GEOLANDAR CV 4S ジオランダー・シーブイ・フォーエス

クロスオーバーSUV向けオールシーズンタイヤ

  • おすすめ車種

    レガシィアウトバック / レヴォーグレイバック / クロストレック / フォレスター

  • おすすめポイント

    • クロスオーバーSUV 向けに開発したオールシーズンタイヤ
    • ドライ性能はもちろん、高いウェット性能と雪上性能を実現
    • 国際基準で定められたシビアスノータイヤ条件に適合した証である「スノーフレークマーク」を全サイズで獲得
  • 路面適合表:GEOLANDAR CV ⁴⁵はドライ○、ウェット◎、シャーベット○、圧雪○、凍結×。冬用タイヤ規制は通行可で、チェーン規制はチェーン装着が必要。

  • GEOLANDAR CV 4Sの冬季走行について

    ※「冬用タイヤ規制」では通行可能ですが「チェーン規制」の際には、チェーン装着が必要です。
    ※「チェーン規制」の際には、いかなるタイヤ(スタッドレスタイヤ含む)もチェーン装着が必要です。 冬期の走行にはチェーンの携行をお勧めします。

    注意「GEOLANDAR CV 4S」はスタッドレスタイヤではありません。過酷な積雪・凍結があるエリアで走行の場合、スタッドレスタイヤをお勧めします。

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