基礎編５：低燃費タイヤについて

基礎編５：低燃費タイヤについて

低燃費タイヤのラベリング制度とは

ラベリング制度は、グレーディングシステム（等級制度）に基づき、「転がり抵抗性能」と「ウエットグリップ性能」の等級分けを行い、ラベル表示するものです。 JATMA（一般社団法人日本自動車タイヤ協会）が業界自主基準として策定したもので、低燃費タイヤの性能が、ひと目でわかるようになっています。

低燃費タイヤとは

「転がり抵抗性能」および「ウエットグリップ性能」の両性能とも一定の基準を満たしたタイヤのみが、「低燃費タイヤ」の統一マークを表示することができます。
つまり、転がり抵抗性能が「AAA」「AA」「A」、かつウエットグリップ性能がｄ以上のものが低燃費タイヤに該当します。
転がり抵抗が「B」「C」、また安全性の面からウエットグリップ性能がｄに満たない場合は、低燃費タイヤには該当しません。

横スクロール

転がり抵抗性能			ウエットグリップ性能
転がり抵抗 走行中にタイヤが損失してしまうエネルギー 転がり抵抗係数 タイヤの荷重に対する転がり抵抗の比率			ウエットグリップ性能 路面がぬれた状態での タイヤグリップ力 （制動時のグリップ力など）
	転がり抵抗係数（RRC）【単位：N/kN】		等級	ウエットグリップ性能（G）【単位：%】	等級
低燃費タイヤ	RRC≦6.5		AAA	155≦G	a
				140≦G≦154	b
	6.6≦RRC≦7.7		AA
				125≦G≦139	c
	7.8≦RRC≦9.0		A
				110≦G≦124	d
低燃費タイヤ 以外	9.1≦RRC≦10.5		B	-	-
	10.6≦RRC≦12.0		C	-	-