車選びから始めるアウトドアライフ

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SUBARU × OUTDOOR

自分で選んだギアとともに、自然の中に入り込み、
非日常を味わうのがアウトドアの醍醐味。
そのためには、やっぱり車にもこだわりたい。でも、一体どんな車を選べば、
思い描くようなアウトドアライフが叶うだろうか。アウトドアシーンで実際に役立つ
リアルな情報をもとに、さまざまな視点から、
アウトドアのための車選びを
SUBARUがサポートします。

アウトドアギアとしての
クルマ選びつのポイント

ギア感のあるルックス

キャンプ場ではクルマもテントサイトを彩るギア（道具）のひとつ。愛用のテントやアウトドアギアとの相性がいいかどうかも重要です。たとえば、ルーフレールが付いていればルーフキャリアをつけても様になりますし、ルーフレールにタープを結びつけて一体感のあるテントサイトを作る猛者もいます。視覚的にもアクティブな印象を与えてくれます。そういったギア感を醸し出すクルマは、帰り道に泥汚れがついたまま走ってもサマになったりします。汚したくないのが本音ですが「汚れてもいいカンジ」がポイント！

道具を積み込みやすい

荷室は大容量に越したことはありませんが、積み込みやすさや、使いやすさも重要です。特に、ギアの収納ボックスやテントなどの大きくて重いものを積み込む際に違いが出てきます。間口が広く、段差のないフラットな構造だと、荷物を間口付近にドカっと置いて奥にスライドすることができますし、積み下ろしもラクになります。後部座席のシートアレンジができて、ホイールハウスの張り出しが気にならないスクエアかつフラットな荷室なら、長尺ものも積みやすく、使いやすさ抜群です。

ラフに扱っても
気にならない

天候が変わりやすいアウトドアでは、泥や砂がついたままのブーツや、雨で濡れたテントなどを慌てて積み込むこともしばしば。とはいえ、車内はできるだけ汚したくないですよね。だからこそ手入れが簡単なのがいい。ラゲッジスペースやシートに撥水・防汚素材が使われていれば、サッと拭いてキレイになるのでお手入れラクラク。細かなことを気にせずラフに扱える、というのがポイントです。

キブンが上がる、
大きな車窓ビュー

アウトドアへ出かけるなら、道中の自然豊かな景色もしっかり楽しみたいもの。じつはクルマによって見える景色は結構違ってきます。ポイントは、運転席に座った時にピラーなどによる死角が少なく、窓が大きく感じられること。運転するジブンだけでなく、助手席や後部座席の同乗者も、開放感があってキブンが上がります。さらに、着座位置が高いクルマなら高速道路での見通しも良く、周りのクルマによる圧迫感も少ないので、長距離運転でも疲れにくいというメリットも。

行き先や季節を選ばず、
どこにだって行ける

キャンプ場や釣り場へのアクセスでは、林道や砂利道を走ることがあります。こういう場合、SUVのような最低地上高が高いクルマであることも必要になってきますが、AWD（＝All Wheel Drive）の恩恵は絶大です。車体が斜めになるような起伏が激しい道を走るわけではなくても、季節を選ばず、海・山・川どんなフィールドにも気兼ねなく繰り出せるというのがAWDの大きな魅力。雨でぬかるんだ道・雪道で不意に横滑りしてヒヤッとする場面やスタックしてしまいそうな状況など、どんなシーンでも安心感が違います。なにより、次はどこへ行こうかワクワクしませんか？

遠くに行っても
疲れ知らず

絶景キャンプのためなら長距離移動もいとわない、だからこそ少しでもラクに移動したい。というのがアウトドア好きの本音。ラクしたいなら最新の安全装備・運転支援装置を備えたクルマを選ぶべきです。一度乗ってしまうと後戻りできないのがイマの運転支援技術のスゴいところ。アウトドアで遊び倒した帰り道、ハンドルを握る腕やアクセル・ブレーキを踏み分ける足には思った以上に疲れが溜まっています。そんなときクルマがアシストしてくれると、体の負担が少なく気持ちも軽やかになりますよ。

SUBARUなら見つかる！
アウトドアの相棒

「あらゆる場面」で使う「人」を想定し、
強いこだわりを持ってつくっている。
だから、SUBARUのクルマは
アウトドアでも役立つ走りと機能を備えています。
そんな数あるこだわりの中から厳選し、
アウトドアライフが充実する
9つのポイントをご紹介します。

アウトドアライフに
おすすめのラインアップ

# ミドルサイズSUV　# 頼れる相棒

本格性能を備えた相棒だからこそ
アウトドアライフを愉しめる

価格
2,992,000円～3,630,000円
メーカー希望小売価格（税込）

その他のグレード等、FORESTERをくわしく見る

掲載グレード
X-BREAK

掲載グレード価格
3,135,000円
メーカー希望小売価格（税込）

パワーユニット
2.0L DOHC 直噴＋モーター（e-BOXER）

駆動方式
AWD（常時全輪駆動）

燃費 [WLTCモード]
14.0km /L

乗車定員
5名

サイズ(mm)
全長4640　全幅1815　全高1730
室内長2140　室内幅1545　室内高1275

※グレードやオプション装着により、サイズ・価格は変わることがございます。

その他のグレード等、
FORESTERをくわしく見る
# コンパクトSUV　# スポカジ

思い立ったら、どこへでも、
どこまでも行ける
軽快さとたくましさを

価格
2,662,000円～3,289,000円
メーカー希望小売価格（税込）

その他のグレード等、
CROSSTREKをくわしく見る

掲載グレード
Limited

掲載グレード価格
3,289,000円
メーカー希望小売価格（税込）

エンジン
2.0L DOHC 直噴＋モーター（e-BOXER）

駆動方式
AWD（常時全輪駆動）

燃費 [WLTCモード]
15.8km /L

乗車定員
5名

サイズ(mm)
全長4480　全幅1800　全高1575
室内長1930　室内幅1505　室内高1200

※グレードやオプション装着により、サイズ・価格は変わることがございます。

その他のグレード等、
CROSSTREKをくわしく見る

# フラッグシップSUV　# 新しい豊かさ

上質さだけではなく
自然体で心地良いと感じる
暮らしを提供してくれる

価格
4,147,000円～4,290,000円
メーカー希望小売価格（税込）

その他のグレード等、
LEGACY OUTBACKをくわしく見る

掲載グレード
X-BREAK EX

掲載グレード価格
4,147,000円
メーカー希望小売価格（税込）

パワーユニット
1.8L DOHC 直噴ターボ“DIT”

駆動方式
AWD（常時全輪駆動）

燃費 [WLTCモード]
13.0km /L

乗車定員
5名

サイズ(mm)
全長4870　全幅1875　全高1670
室内長1840　室内幅1545　室内高1245

※グレードやオプション装着により、サイズ・価格は変わることがございます。

その他のグレード等、
LEGACY OUTBACKを
くわしく見る
# ツーリングワゴン　# 移動の愉しさ　# 先進

広々カーゴルームと
先進安全で快適。
どこまでも行きたくなる愉しさを

価格
3,102,000円～4,829,000円
メーカー希望小売価格（税込）

その他のグレード等、LEVORGをくわしく見る

掲載グレード
STI Sport EX

掲載グレード価格
4,147,000円
メーカー希望小売価格（税込）

パワーユニット
1.8L DOHC 直噴ターボ“DIT”

駆動方式
AWD（常時全輪駆動）

燃費 [WLTCモード]
13.6km /L

乗車定員
5名

サイズ(mm)
全長4755　全幅1795　全高1500
室内長1900　室内幅1515　室内高1205

※グレードやオプション装着により、サイズ・価格は変わることがございます。

その他のグレード等、
LEVORGをくわしく見る

SUBARUを相棒に。
“安心と愉しさ”の
アウトドア体験。

SUBARUオーナーさまより
投稿いただいた
アウトドアアクティビティの
体験を一部ご紹介します。

安定性は、安心。

車種: フォレスター

投稿者: こたーさん

スバル暦: 1～3年／ 1台

「安心」エピソード: 雪道の安定性、高速道路での安定性、山道の安定性…。どんな環境や路面状況でも安定性があります。家族を乗せるので、安定性は安心となっています。更にアイサイトの安心感もあり、運転がとても楽しい車です。

「愉しさ」エピソード: スバルを選んだのは、まず走りの良さ。家族を乗せてどこでも行ける気がします。たっぷり荷物を載せてキャンプに出かけました。山道もスイスイと力強い走りでした。フォレスターに乗ってキャンプへ行くのが、家族の楽しみです！

車酔いをしなくなりました。

車種: SUBARU XV

投稿者: kitatuba さん

スバル暦: 1～3年／ 2台

「安心」エピソード: キャンプが趣味な我が家は、自宅から高速道路を走って林道を抜けてキャンプ場のサイトまでたどり着きます。サイトでは、炊飯と育児に大忙し、撤収も一苦労です。そんなコンディションで帰路に着くわけですが、0次安全の車体設計やアイサイトに運転をアシストしてもらえるので、運転手の私の無事故無違反はもちろんのこと、助手席の妻と後部座席の子供たちも安心して寝息を立てます。

「愉しさ」エピソード: ドライビングスキルや自動車の技術に明るいわけではありませんが、クルマで遠出をすることが待ち遠しく思うようになりました。運転することが、愉しくなったのだと思います。家族も同じ様で、SUBARU車に乗り始めてからは、車酔いをしなくなり、車内でのコミュニケーションが愉しいものになりました。

キャンプ、スキー、車中泊などに大活躍！

車種: レガシィアウトバック

投稿者: たけしんさん

スバル暦: 11～15年／ 2台

「安心」エピソード: 高速走行時の安定性、最低地上高、AWDの走破性、アイサイトによる安心感で長距離運転の疲労が少ない！見た目に反して意外と小回りが利く！

「愉しさ」エピソード: キャンプ、サイクリング、スキー、車中泊、大活躍してもらってます！

安心して家族を乗せて走れる、頼れる相棒。

車種: レヴォーグ

投稿者: ばっＣさん

スバル暦: 8～10年／ 3台

「安心」エピソード: 趣味のキャンプに出掛ける際、アイサイトの追従機能のおかげで長距離運転が疲れない！狭い道の幅寄せもサイドビューモニターが大活躍！よそ見して前のクルマにぶつかりそうになった時、アイサイトの警報に何度も救われています。安心して家族を乗せて走れる、頼れる相棒です。

「愉しさ」エピソード: 走りの愉しさに魅かれてレヴォーグを選びましたが、家族が増えキャンプが趣味になっても、しっかり人も荷物ものせることが出来ています。今では「走りの愉しさ」に「趣味で家族の想い出をつくる愉しさ」が加わりました。

走破性や安心感が抜群！

車種: フォレスター

投稿者: かとうぼし☆ さん

スバル暦: 8～10年／ 3台

「安心」エピソード: AWDで雪道も安心！

「愉しさ」エピソード: キャンプ場や登山口へ行く際の未舗装路やスキーへ行く際の雪道での走破性や安心感が抜群です！

波乗りへ行く時の頼もしい相棒。

車種: SUBARU XV

投稿者: マナブさん

スバル暦: 1～3年／ 1台

「安心」エピソード: 波乗りへ行く時の頼もしい相棒。砂浜もAWDで安心！！

「愉しさ」エピソード: 海に山に砂に雪に... 路面を選ばない走破力で、いつまでも運転していたくなります。

我が家にとってかけがいのない相棒です。

車種: レガシィアウトバック

投稿者: ken09092014 さん

スバル暦: 1～3年／ 1台

「安心」エピソード: #私の休日は、なんと言っても1年を通して楽しんでいるキャンプです。こんなご時世なので、人が少ないマイナーなキャンプ場や真冬に狙いを定めて楽しんでいます。自然の静寂と薪の爆ぜる音、外で食べるご飯など、家族で楽しむ休日では最高のコンテンツであると考えています。積載量が多くても、目的地へ安全にアクセスする必要があるので、今ではアウトバックは我が家にとってかけがいのない相棒です。

「愉しさ」エピソード: これまでの #渋滞はストレス以外の何者でもありませんでした。ところがアウトバックに乗り換えてから、ストレスフリーなクルーズコントロールと、グランドツーリングワゴンのDNAを存分に受け継いでるお陰で、快適な乗り心地と静寂性が相まって、運転疲れが軽減されています。

初めてのスバルですが大満足。

車種: レヴォーグ

投稿者: ファルコンさん

スバル暦: 1年未満／ 1台

「安心」エピソード: なんといっても雪道です、特に凍結路面以前乗っていた車はスタンバイ方式の 4 WD だったので不安定な部分がありましたが、常時4WDレヴォーグは安心感が違います初めてのスバルですが大満足しています

「愉しさ」エピソード: ロードバイクの趣味があるので車に自転車を載せて行く機会も多いのですがホイールを外さなくても積み込める積載スペースは大変有難いです、スバルが自転車レースのスポンサーになってる事も購入の決め手でしたね

さすがSUBARU自慢のAWD。

車種: フォレスター

投稿者: やまおさん

スバル暦: 1年未満／ 0台

「安心」エピソード: 広島県の恐羅漢山に登山へ！最寄りのICを降りナビは細い山道へ誘導。ここが結構道幅狭くガードレール無し、すれ違い不可能な難関！積雪があり緊張しましたがさすがSUBARU自慢のAWD。不安無い安定の走りに大満足。あとで知ったのですがスキー場のネットにはナビは旧道を案内しますが無視して広い林道を通って迂回するようとの案内が出てました出てました。そんなのわからんし… そしてスキー場駐車場に無事到着一番乗りで楽しい登山満喫できました。これからも趣味である登山の心強いアイテムとして活躍してもらいます笑

「愉しさ」エピソード: 逆ですね。登山があってのこの車です笑買って良かった！

買ったのは、アウトバックのあるライフスタイル。

車種: レガシィアウトバック

投稿者: chacha さん

スバル暦: 1年未満／ 1台

「安心」エピソード: 帰りを帰りと感じさせないアイサイト

「愉しさ」エピソード: アウトバックのあるライフスタイルを買ったつもりです

大雪に遭ってもスタックせずに進みました。

車種: レヴォーグ　STI Sport

投稿者: あんさん

スバル暦: 11年～15年／ 3台

「安心」エピソード: 今年の冬、首都圏から東北方面へ出発して550kmほど走ったところで、大雪に遭いました。まだ除雪が入っていない状態の高速道路での雪道ドライブとなりましたが、スタックする事無く進むことができました。流石スバルのAWDです。でも過信は禁物。雪道ではスタッドレスタイヤを履く事は勿論、スピードは抑えて、ステアリング操作はゆっくり丁寧に…

「愉しさ」エピソード: レヴォーグSTI-SPORTは私にとって3台目のスバル車です。綺麗に走る愉しさを教えてくれる車です。

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