JNCAPファイブスター大賞受賞

運転者や同乗者、歩行者のいのちを守る性能の高さが、
「ファイブスター大賞」に選ばれたポイントでした。

• POINT01

  運転者・同乗者のいのちを守る

  フルラップ/オフセット前面衝突

  フルラップ前面衝突試験^＊1とオフセット前面衝突試験^＊2で、万が一の際に運転者・同乗者を保護する性能が高いことが評価されました。

  ＊1：正面衝突時の乗員保護性能（エアバッグやシートベルトなどの拘束装置）を評価する試験。
  ＊2：車体の一部に衝撃が加わったことによる車体変形が及ぼす乗員への加害性を評価する試験。

• POINT02

  歩行者のいのちを守る

  歩行者頭部保護

  自動車が一定の速度で歩行者をはね、歩行者の頭部が自動車のボンネット及びフロントウインドゥ等に衝突したことを想定した歩行者頭部保護性能試験で、標準装備の歩行者保護エアバッグが大きな効果を発揮しました。

• POINT03

  同乗者のいのちを守る

  シートベルトリマインダー

  乗員のシートベルト未装着を知らせる装置を評価する試験で、後席からでも警告の表示や音を確認できることが高く評価されました。

JNCAPとは

自動車ユーザーが安全な自動車を選択できる環境をつくり、安全な車の普及を図るため、
国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構により実施される自動車安全性能評価です。

• Episode.01

  #逆走車とぶつからずに助かった

  

  2023年3月にクロストレックを納車して、半年も経たない内に、逆走車と事故に遭うところでしたが、アイサイトのおかげで事故に遭わずにすみました。スバル車でなかったらと考えると、今頃は……と、考えてしまいます。スバル車を選んで本当に良かったです！これからも愛車を大切にしていきます！

  はやみんさん

  

• Episode.02

  #ヒヤッとする場面でも助かった

  

  ロングドライブでは、急な割り込みや歩行者の飛び出し等、普段ならヒヤッとする場面が有りました。しかしながら自分での減速操作に加えてアイサイトが作動してくれるお陰で、全てヒヤリと思う事すら無い程に速やかに減速してくれました。自動運転や運転支援技術はそのシステムと制御方法ばかりが取り沙汰されますが、シッカリと操作に対して動いてくれるフレームと足回りが有って初めて成り立つのだと実感しました。

  ほってぃーさん

  

• Episode.03

  #追突事故でも助かった

  

  3年前の夏、夏季休暇前日…
  仕事を定時で片付け帰宅途中に信号待ちで停車していた所にノーブレーキ車が追突…
  愛車レヴォーグが廃車となりました。でも幸い私の身体に大きな損傷はなくレヴォーグがリヤ部でダメージを受け止めてくれました。命の恩人です。

  ツブガイさん